提升鐵(tie)路(lu)客(ke)運(yun)服務質量(liang)，進(jin)(jin)一(yi)步(bu)改(gai)善旅客(ke)出行體(ti)驗(yan)；提升鐵(tie)路(lu)貨(huo)運(yun)服務信息化水(shui)平，進(jin)(jin)一(yi)步(bu)改(gai)善貨(huo)主發貨(huo)體(ti)驗(yan)；保障(zhang)和促(cu)進(jin)(jin)職工身心(xin)健康，持續改(gai)善職工生(sheng)產生(sheng)活條(tiao)件——黨史學習(xi)教育中，鐵(tie)路(lu)各單位各部門緊盯(ding)群眾(zhong)“急難愁盼”問題，多措并舉，積(ji)極開展“我為群眾(zhong)辦實事(shi)”實踐活動，為旅客(ke)貨(huo)主和職工群眾(zhong)解(jie)決操(cao)心(xin)事(shi)、煩心(xin)事(shi)和揪(jiu)心(xin)事(shi)。
黨(dang)(dang)(dang)史(shi)(shi)(shi)學(xue)習(xi)教(jiao)(jiao)育(yu)開展以(yi)來，中國(guo)國(guo)家鐵(tie)路集團有限公(gong)司(si)黨(dang)(dang)(dang)組深入(ru)學(xue)習(xi)貫徹習(xi)近平總書(shu)記(ji)關(guan)于黨(dang)(dang)(dang)史(shi)(shi)(shi)學(xue)習(xi)教(jiao)(jiao)育(yu)的(de)重要論述，按照黨(dang)(dang)(dang)中央統一部署，將學(xue)史(shi)(shi)(shi)力行作為黨(dang)(dang)(dang)史(shi)(shi)(shi)學(xue)習(xi)教(jiao)(jiao)育(yu)的(de)落腳點，把(ba)學(xue)習(xi)黨(dang)(dang)(dang)史(shi)(shi)(shi)同(tong)總結經驗(yan)、觀照現實(shi)、推動工作結合起來，以(yi)著力解(jie)決(jue)人(ren)民群(qun)眾關(guan)心關(guan)注的(de)問題為重點，扎實(shi)推動“我為群(qun)眾辦實(shi)事”實(shi)踐活動，切實(shi)增強人(ren)民群(qun)眾的(de)獲得感(gan)(gan)、幸(xing)福感(gan)(gan)、安全感(gan)(gan)。
履行社會責任(ren) 強(qiang)化國鐵企業使命擔當(dang)
“全國的(de)交通地圖就(jiu)像一幅畫(hua)啊(a)，中國的(de)中部(bu)、東部(bu)、東北地區都是工筆畫(hua)，西(xi)部(bu)留(liu)白太大了，將來也要補(bu)幾筆，把美麗中國的(de)交通勾畫(hua)得(de)更(geng)美。”習近平總(zong)書記(ji)考察西(xi)藏，在火車上召集相關(guan)同志(zhi)深入研究鐵路規(gui)劃問題時，語重心長(chang)地說。
國鐵(tie)集團黨組(zu)牢記習(xi)近平總書記囑托(tuo)，認真落實(shi)(shi)習(xi)近平總書記關于川藏(zang)鐵(tie)路(lu)建設(she)(she)的(de)重要指示，高質量推(tui)進(jin)川藏(zang)鐵(tie)路(lu)工(gong)程(cheng)建設(she)(she)，年內實(shi)(shi)現全線開工(gong)；加(jia)快推(tui)進(jin)外部(bu)配套道路(lu)、電力相關工(gong)程(cheng)建設(she)(she)，滿足川藏(zang)鐵(tie)路(lu)主體工(gong)程(cheng)建設(she)(she)需求。中國鐵(tie)路(lu)青(qing)藏(zang)集團有限公(gong)司積(ji)極(ji)落實(shi)(shi)“保開通、保在建、保開工(gong)”要求，推(tui)動西寧(ning)至大(da)通線路(lu)改造按(an)期開工(gong)、西寧(ning)至茶卡支線病害(hai)整(zheng)治按(an)計劃實(shi)(shi)施。
“十四五”開局之(zhi)年，國鐵集(ji)團黨組心懷“國之(zhi)大(da)者(zhe)”，高質量推進川藏鐵路建設，高標準實現了拉林鐵路開通(tong)運營。
“年輕(qing)時去拉薩，那(nei)時想(xiang)都不敢想(xiang)，出行基本靠(kao)走土路，要(yao)將近一個星(xing)期才能到。現在去拉薩看外孫女(nv)，只要(yao)3個多(duo)小(xiao)時。”家住林芝的(de)多(duo)吉(ji)玉杰感慨(kai)道。加密(mi)成型(xing)的(de)“八縱八橫”高鐵網，不僅縮短了全(quan)國各地區(qu)間的(de)時空距(ju)離，而且讓(rang)沿(yan)線老百姓“說(shuo)走就走”的(de)夢想(xiang)成為現實。
新疆薄(bo)皮核桃、陜西勉縣(xian)魔芋面、寧夏黑(hei)枸杞……打開鐵(tie)路12306App，不(bu)(bu)斷完善的(de)(de)“鐵(tie)路網+互(hu)聯網+農(nong)產(chan)品(pin)”銷售模式，不(bu)(bu)僅(jin)為脫(tuo)貧(pin)地區提供免費的(de)(de)銷售平(ping)臺(tai)，而且(qie)為用(yong)戶(hu)提供了更多物(wu)美(mei)價廉(lian)的(de)(de)農(nong)產(chan)品(pin)。
履行(xing)國鐵(tie)(tie)(tie)企業(ye)政治責任和社(she)會責任，助(zhu)力鞏(gong)固拓(tuo)展(zhan)脫(tuo)貧(pin)(pin)攻堅成果同鄉村振興有(you)效(xiao)銜(xian)接。鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)部門梳理“十四(si)五(wu)”14個集中連片區(qu)及(ji)交(jiao)通(tong)扶貧(pin)(pin)骨干(gan)項目列表，有(you)序推進老少邊及(ji)脫(tuo)貧(pin)(pin)地區(qu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)規劃建設(she)；組織(zhi)開展(zhan)公益性“慢火車”提質專(zhuan)項調(diao)(diao)研(yan)檢查(cha)，從優化調(diao)(diao)整(zheng)車次、提升設(she)備設(she)施(shi)與(yu)裝備水平等6個方面(mian)進一步提升“慢火車”開行(xing)質量(liang)。
積極利用鐵(tie)路(lu)運輸(shu)資(zi)(zi)源，助(zhu)力健(jian)(jian)康中(zhong)國建設。中(zhong)國鐵(tie)路(lu)成(cheng)都局集團有限公司(si)通(tong)(tong)過健(jian)(jian)康列車，將(jiang)優質醫療(liao)資(zi)(zi)源帶給成(cheng)昆鐵(tie)路(lu)沿(yan)線(xian)老百姓。川藏(zang)鐵(tie)路(lu)公司(si)攜手各參建單位，通(tong)(tong)過修建醫療(liao)場所、幫助(zhu)地(di)方(fang)修建道(dao)路(lu)、優先(xian)使用沿(yan)線(xian)勞務等方(fang)式(shi)，幫扶當地(di)百姓，助(zhu)力地(di)方(fang)增收(shou)。
持(chi)續提升鐵路服(fu)務(wu)(wu)保(bao)障能力，服(fu)務(wu)(wu)國家重大(da)戰(zhan)略實施。鐵路部門充分發(fa)揮行(xing)業優(you)勢，自覺服(fu)務(wu)(wu)京津(jin)冀(ji)協(xie)同發(fa)展(zhan)、長(chang)(chang)三(san)角(jiao)一體(ti)化發(fa)展(zhan)、粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區建設(she)(she)、成渝地(di)區雙城經濟(ji)圈建設(she)(she)等國家重大(da)戰(zhan)略。中(zhong)國鐵路武漢局(ju)集團有(you)限公司圍(wei)繞服(fu)務(wu)(wu)長(chang)(chang)江(jiang)經濟(ji)帶發(fa)展(zhan)，統籌推進管(guan)內高速與普(pu)速、城際與市域、客運與貨運、傳(chuan)統基(ji)礎設(she)(she)施和(he)新型基(ji)礎設(she)(she)施建設(she)(she)。中(zhong)國鐵路蘭州局(ju)集團有(you)限公司對標鐵路“十四五”規劃，優(you)質(zhi)高效推進中(zhong)蘭客專、蘭張三(san)四線等在建項目。
充分發(fa)揮(hui)綠(lv)色低碳(tan)(tan)優勢，不斷加大“公(gong)轉鐵”“散(san)改(gai)集(ji)”力度，為實現碳(tan)(tan)達峰、碳(tan)(tan)中和目(mu)標作貢獻。中國鐵路(lu)呼和浩(hao)特局集(ji)團(tuan)有(you)限公(gong)司開展(zhan)市(shi)場調研(yan)和適箱(xiang)貨源組織，采(cai)取(qu)集(ji)裝箱(xiang)、整車(che)差異化價格策略，實施集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸費用下浮，引(yin)導(dao)企(qi)業(ye)采(cai)用集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸。
推(tui)動中歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)和西(xi)部陸海新(xin)通(tong)道(dao)(dao)班(ban)列(lie)(lie)“兩翼齊(qi)飛”，更好(hao)地(di)服務“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設。中國鐵路(lu)南寧局集團(tuan)有限公(gong)司積(ji)極(ji)優化完善運(yun)輸組織和物流(liu)方案，加大中國商品“出(chu)口”“出(chu)海”運(yun)輸供(gong)(gong)給力度，為構建“一(yi)帶一(yi)路(lu)”出(chu)海通(tong)道(dao)(dao)提(ti)供(gong)(gong)強有力運(yun)力保障(zhang)，形成穩定高效(xiao)的(de)國內(nei)國際雙循(xun)環運(yun)輸通(tong)道(dao)(dao)。今年前三季度，中歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)開(kai)行11343列(lie)(lie)，西(xi)部陸海新(xin)通(tong)道(dao)(dao)班(ban)列(lie)(lie)開(kai)行4183列(lie)(lie)，同(tong)比分別增長29%、75%。
10月12日，中(zhong)(zhong)老鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)全(quan)線鋪軌(gui)完成(cheng)(cheng)；8天后，中(zhong)(zhong)老鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)磨萬段(duan)正式進入動(dong)態(tai)(tai)檢(jian)測階段(duan)，中(zhong)(zhong)老鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)進入開(kai)(kai)通運(yun)營倒(dao)計(ji)時。“我(wo)們一定圓滿完成(cheng)(cheng)任務(wu)，展現中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)科技(ji)工(gong)作(zuo)者的最佳形象，為(wei)建成(cheng)(cheng)‘一帶一路(lu)(lu)’、中(zhong)(zhong)老友誼標志性工(gong)程作(zuo)貢獻。”負責實施(shi)中(zhong)(zhong)老鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)動(dong)態(tai)(tai)檢(jian)測的中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)道科學研究(jiu)院集團有(you)限公(gong)司職工(gong)翹首以盼，希望(wang)早日坐(zuo)上火車，奔馳(chi)在凝結了自(zi)己心血的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)上。目前，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)部(bu)門正有(you)序推進中(zhong)(zhong)老鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)營籌備工(gong)作(zuo)，并開(kai)(kai)展規章編(bian)制、技(ji)術對接(jie)及商(shang)務(wu)合作(zuo)相關(guan)工(gong)作(zuo)。
提供(gong)高(gao)質量產品服務 踐行為民服務初心使命
“我為群眾辦實事”實踐活(huo)動開展(zhan)以來，國(guo)鐵集(ji)團不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)(sheng)鐵路客(ke)運服(fu)(fu)務質量，深入實施復興號品牌(pai)戰略，滿足人(ren)民群眾對美好旅行生活(huo)的向往；提(ti)升(sheng)(sheng)鐵路貨(huo)運服(fu)(fu)務信息化水平，優化鐵路貨(huo)運布局和貨(huo)車開行結(jie)構，為經濟社會(hui)發展(zhan)提(ti)供(gong)運輸保障。
今(jin)年暑運，多地(di)遭(zao)受持續強(qiang)降雨襲擊，鐵路(lu)防(fang)洪形(xing)勢(shi)嚴峻。鐵路(lu)部門認(ren)真落實習近平總書記對防(fang)汛(xun)救災工作的重要指(zhi)示，堅持人民至(zhi)(zhi)上、生(sheng)命(ming)至(zhi)(zhi)上，始終把保障人民群眾(zhong)生(sheng)命(ming)財產安(an)全放在(zai)第一位。
鐵路(lu)部門第一時間啟動應急響應，果(guo)斷采取(qu)扣停列(lie)車、原路(lu)折返、限速運(yun)行、停運(yun)等措施，全面保障晚點列(lie)車餐(can)飲、供水，先后調整3500余列(lie)客(ke)車運(yun)行，安全轉運(yun)旅(lv)客(ke)2.3萬余人(ren)，疏散滯留旅(lv)客(ke)156萬人(ren)。
應對(dui)挑戰，鐵路人(ren)在一(yi)次次急難險重(zhong)任務(wu)中(zhong)踐行初心使命。
針對全國(guo)各地出現的多點散(san)發疫(yi)(yi)情(qing)，鐵路(lu)(lu)部門迅速行動，毫(hao)不松懈(xie)抓好疫(yi)(yi)情(qing)防(fang)(fang)控(kong)，筑牢鐵路(lu)(lu)疫(yi)(yi)情(qing)防(fang)(fang)控(kong)堅固防(fang)(fang)線。中國(guo)鐵路(lu)(lu)北京局集團有限公司加強所有進站人員體(ti)溫監測，密(mi)切關注屬地政(zheng)(zheng)府疫(yi)(yi)情(qing)防(fang)(fang)控(kong)政(zheng)(zheng)策變化，采取增加車(che)站消殺(sha)頻次、加裝無接觸智能語音(yin)系統、停運及(ji)減(jian)少列車(che)開行對數等措施(shi)，防(fang)(fang)范(fan)疫(yi)(yi)情(qing)擴(kuo)散(san)。
“關鍵(jian)時(shi)刻，還是鐵(tie)路給我(wo)們(men)企業吃(chi)下(xia)了(le)‘定心丸’。”在保(bao)障防疫(yi)物(wu)(wu)資(zi)運輸的同時(shi)，鐵(tie)路部門推出了(le)多項個性(xing)化貨運服務舉措(cuo)，滿足重(zhong)點企業“不減產、不停(ting)運”的需求，有效保(bao)障了(le)重(zhong)點物(wu)(wu)資(zi)通過鐵(tie)路快速運轉。
人民有(you)期(qi)盼，鐵(tie)路有(you)回(hui)應。
順(shun)應人民群眾(zhong)的(de)期盼(pan)，鐵(tie)(tie)路部門深入(ru)實(shi)施(shi)復(fu)興(xing)(xing)號品牌戰略——復(fu)興(xing)(xing)號高(gao)原內電(dian)雙源動(dong)(dong)力集中型動(dong)(dong)車(che)組順(shun)利開(kai)進西藏、開(kai)到拉薩(sa)，歷(li)史性地實(shi)現對31個省(sheng)區市的(de)全覆蓋；將復(fu)興(xing)(xing)號智能動(dong)(dong)車(che)組擴大至京(jing)(jing)滬、京(jing)(jing)哈、京(jing)(jing)廣、徐蘭及成渝高(gao)鐵(tie)(tie)開(kai)行(xing)，不斷滿足人民群眾(zhong)對美好旅(lv)行(xing)生活的(de)向(xiang)往。
“我(wo)想要一個安靜(jing)的旅(lv)行環(huan)境，鐵(tie)路(lu)部(bu)門(men)推(tui)出的‘靜(jing)音車(che)(che)廂(xiang)’服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)真貼心。”經常乘坐京(jing)滬高鐵(tie)前往(wang)蘇州(zhou)出差(cha)的包先(xian)生說道(dao)。“靜(jing)音車(che)(che)廂(xiang)”內(nei)，廣播音量(liang)設定比普(pu)通車(che)(che)廂(xiang)低，提供(gong)的服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)也是無(wu)干擾的。為更好滿(man)足(zu)旅(lv)客(ke)個性化需求，鐵(tie)路(lu)部(bu)門(men)不斷完善(shan)“靜(jing)音車(che)(che)廂(xiang)”、商務(wu)(wu)(wu)座專項服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)、互(hu)聯(lian)網訂餐等服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)舉(ju)措，給旅(lv)客(ke)出行提供(gong)了更多選擇。
“以(yi)前(qian)只能尋(xun)找隱蔽角(jiao)落哺乳，現在車(che)站有了24小(xiao)時(shi)哺育(yu)室，太方(fang)(fang)便(bian)了！”在蘭州站，一位懷抱嬰(ying)兒(er)的媽媽看到鐵(tie)路部門升級(ji)改造(zao)的“母愛10平方(fang)(fang)”后，由衷地感(gan)嘆道。鐵(tie)路部門推出(chu)一系列(lie)服(fu)務，精(jing)準(zhun)服(fu)務老弱病殘孕(yun)等重點旅(lv)客及脫網人群(qun)，讓他(ta)們的出(chu)行路更(geng)加順(shun)暢(chang)。
鐵路部門的一項(xiang)項(xiang)惠民之舉、一樁樁利(li)民實事，不僅要做到位，而(er)且要讓群眾看得見、摸得著。
陳立雄是福建(jian)(jian)省永(yong)(yong)安市建(jian)(jian)福水泥廠負責人，眼(yan)看(kan)市場對水泥的需求(qiu)量(liang)不(bu)斷(duan)增加(jia)，但該(gai)廠原本使用(yong)的散(san)裝水泥車數量(liang)不(bu)多(duo)、周轉不(bu)便，這給他造成了不(bu)少困(kun)擾。了解(jie)到情況后，中國鐵(tie)路(lu)南(nan)昌局集(ji)團(tuan)有限公司永(yong)(yong)安車務段貨運營銷(xiao)骨干分工(gong)協作，列清單、抓落實、第一時間制(zhi)訂運輸(shu)方案(an)，并幫廠家聯系“一口價”、租用(yong)罐式集(ji)裝箱。“真是幫了我們大(da)忙(mang)，關鍵(jian)時刻還是鐵(tie)路(lu)靠得住！”接到運輸(shu)方案(an)后，陳立雄既(ji)驚(jing)喜(xi)又(you)感(gan)動。
鐵(tie)路(lu)部(bu)門(men)不斷優化(hua)(hua)鐵(tie)路(lu)貨(huo)運(yun)布局(ju)和貨(huo)車開行(xing)結構，抓好(hao)重(zhong)點貨(huo)物運(yun)輸，大(da)力發展集裝箱鐵(tie)海(hai)聯運(yun)、高鐵(tie)快運(yun)，為經濟社會發展提(ti)供運(yun)輸保障，提(ti)升(sheng)鐵(tie)路(lu)貨(huo)運(yun)服務(wu)信息化(hua)(hua)水平(ping)，進一(yi)步(bu)改善了貨(huo)主體驗。
針對(dui)大型生產企(qi)(qi)(qi)業進出廠物資(zi)單批次運量大、頻次高，導致運貨成本提升(sheng)的實際，中國鐵(tie)路廣州局集團有限(xian)公(gong)司積極(ji)對(dui)接生產企(qi)(qi)(qi)業，開行湘南、粵北、粵東貨物直達列車，全(quan)面(mian)提高車輛使用效率，有效降(jiang)低貨主(zhu)運貨成本。中國鐵(tie)路沈陽局集團有限(xian)公(gong)司貨運系統想企(qi)(qi)(qi)業之所想，派駐40余名客戶代(dai)表參(can)與企(qi)(qi)(qi)業生產過程，有針對(dui)性(xing)地(di)設計出符合企(qi)(qi)(qi)業貨運需求(qiu)的個性(xing)化(hua)運輸方案。
貨主的煩(fan)心點，就是鐵(tie)路的突(tu)破(po)點。一(yi)次次的難題(ti)破(po)解、一(yi)件件的方案設計，彰顯了(le)鐵(tie)路擔當(dang)。
安(an)全是鐵路永(yong)恒的(de)(de)主(zhu)題(ti)。我國高鐵是世(shi)界公認最(zui)安(an)全的(de)(de)高鐵。鐵路部門不斷(duan)健全高鐵人防、物防、技防“三位一體”安(an)全保障(zhang)體系，推進高鐵外(wai)部環境安(an)全綜合治理，確保高鐵安(an)全持續穩定。
研發配(pei)置(zhi)行車指(zhi)導儀、智能(neng)手環，在機車乘務員值乘途中實(shi)(shi)時監測健康狀況……中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)上海局集團有(you)限公司(si)總結京滬(hu)高鐵(tie)(tie)運營(ying)十年以來的(de)安全(quan)管理(li)經驗，制定高鐵(tie)(tie)專業管理(li)實(shi)(shi)施(shi)辦(ban)法，提升(sheng)安全(quan)保(bao)障(zhang)能(neng)力(li)。4000張(zhang)粘(zhan)貼畫、2萬張(zhang)宣傳單、3萬頂小黃帽……中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)昆明局集團有(you)限公司(si)針(zhen)對(dui)電氣(qi)化鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)列車運行密度(du)(du)大、速度(du)(du)快的(de)特點，加強沿(yan)線愛路(lu)(lu)(lu)護(hu)路(lu)(lu)(lu)宣傳，攜手地方政府全(quan)力(li)維護(hu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運輸安全(quan)。
在(zai)用心為民(min)服務上力行，在(zai)扎實(shi)推動(dong)鐵路(lu)各(ge)項工(gong)作上力行，全路(lu)切實(shi)把黨史學習教育成果(guo)轉化為干事(shi)創業(ye)的(de)工(gong)作合力、攻(gong)堅克難的(de)實(shi)際行動(dong)。
保障職(zhi)工權益 構建企(qi)業(ye)與職(zhi)工命運共同體
企(qi)(qi)業發展好了(le)，職(zhi)(zhi)工成長會(hui)更(geng)順(shun)；職(zhi)(zhi)工成長順(shun)了(le)，企(qi)(qi)業發展會(hui)更(geng)好。如何(he)深入了(le)解職(zhi)(zhi)工群眾的所思所想、所期所盼？鐵路(lu)部門開展“建設命(ming)運共(gong)同體(ti)、奮(fen)力作出新貢獻”主(zhu)(zhu)題(ti)宣講(jiang)，以(yi)踐行共(gong)享理(li)念(nian)、激(ji)發主(zhu)(zhu)人翁精神、構建企(qi)(qi)業與職(zhi)(zhi)工命(ming)運共(gong)同體(ti)為導向，充分調動各級組織(zhi)和廣大干部職(zhi)(zhi)工建功(gong)新時代的積極(ji)性，不斷(duan)尋求最大公約(yue)數、畫出最大同心圓。
想(xiang)(xiang)群(qun)眾之(zhi)所想(xiang)(xiang)、急(ji)群(qun)眾之(zhi)所急(ji)。鐵(tie)路部門從解決好職工(gong)最(zui)關心、最(zui)直(zhi)接、最(zui)現(xian)實的利益問題(ti)入手(shou)，不斷(duan)提(ti)升(sheng)職工(gong)獲得(de)感(gan)、幸福感(gan)和安全感(gan)。
“今(jin)年，體(ti)(ti)檢(jian)列車(che)開到(dao)了(le)‘家門口’。看得出，局集(ji)(ji)團公(gong)司對職(zhi)工(gong)(gong)的關(guan)愛(ai)越來(lai)越注重細(xi)節(jie)了(le)！”中(zhong)國(guo)鐵路西安(an)局集(ji)(ji)團有限公(gong)司漢中(zhong)車(che)務段(duan)職(zhi)工(gong)(gong)興奮地說。為保障和(he)促進(jin)職(zhi)工(gong)(gong)身心健(jian)(jian)康(kang)，國(guo)鐵集(ji)(ji)團優化體(ti)(ti)檢(jian)管理(li)辦(ban)法(fa)，預計全年組織(zhi)職(zhi)工(gong)(gong)健(jian)(jian)康(kang)體(ti)(ti)檢(jian)110萬人次(ci)；組織(zhi)醫(yi)療專家到(dao)沿線站(zhan)區巡診，在遠離中(zhong)心城區、人員集(ji)(ji)中(zhong)地區設立醫(yi)療急(ji)救箱(xiang)，滿足偏遠地區職(zhi)工(gong)(gong)的體(ti)(ti)檢(jian)需求。
為職工(gong)辦實事，關鍵在(zai)“實”字上。為有效改善職工(gong)生(sheng)(sheng)產(chan)生(sheng)(sheng)活(huo)條件，鐵(tie)路部門(men)制訂(ding)實施(shi)《“十四五(wu)”改善職工(gong)生(sheng)(sheng)產(chan)生(sheng)(sheng)活(huo)條件專項規劃》，加大(da)高原(yuan)、山(shan)區鐵(tie)路沿線(xian)(xian)職工(gong)生(sheng)(sheng)產(chan)生(sheng)(sheng)活(huo)投入；完成“三線(xian)(xian)”建(jian)設專項補(bu)助(zhu)資金2億元，補(bu)齊補(bu)強合資鐵(tie)路沿線(xian)(xian)生(sheng)(sheng)產(chan)生(sheng)(sheng)活(huo)設施(shi)；常態化開展困難(nan)職工(gong)助(zhu)學(xue)、助(zhu)困、助(zhu)醫活(huo)動。
針對沿線(xian)邊遠車(che)間班組職(zhi)工集中(zhong)反映的一(yi)線(xian)吃水(shui)(shui)難(nan)、水(shui)(shui)質差的問題，中(zhong)國鐵路(lu)烏魯木齊局(ju)集團(tuan)有限公司為110個(ge)站區配備、更新(xin)凈水(shui)(shui)機(ji)，提(ti)高(gao)一(yi)線(xian)職(zhi)工飲水(shui)(shui)質量。
針對不(bu)同(tong)(tong)崗位職(zhi)(zhi)工(gong)作(zuo)息不(bu)同(tong)(tong)的(de)實際，中國鐵(tie)路鄭州局集團有限公司在安(an)排職(zhi)(zhi)工(gong)入住單(dan)身公寓(yu)時，盡量(liang)安(an)排同(tong)(tong)一個(ge)班次的(de)職(zhi)(zhi)工(gong)同(tong)(tong)住一個(ge)房間，同(tong)(tong)一樓層安(an)排同(tong)(tong)一單(dan)位的(de)職(zhi)(zhi)工(gong)一起住，確保住宿(su)職(zhi)(zhi)工(gong)彼此之間不(bu)影響、不(bu)打擾。
廣大黨員(yuan)通過(guo)崗位(wei)建(jian)功、志愿服(fu)務、主題黨日(ri)、結對包保等多種(zhong)途(tu)徑幫(bang)助身邊職工群眾解(jie)決煩心事(shi)和難心事(shi)。這是中國鐵路哈爾(er)濱局集團有限公司持(chi)續開展(zhan)黨員(yuan)志愿服(fu)務的(de)具體行動。
“這筆錢可幫了我們大忙(mang)，感謝組織！”當(dang)收(shou)到中國鐵(tie)路(lu)濟(ji)南局集團(tuan)有(you)限公司聊城工(gong)(gong)務段工(gong)(gong)會送(song)來(lai)的疾病救助金時，正(zheng)因家(jia)人(ren)生病而一籌莫(mo)展的該段職工(gong)(gong)孟慶濤(tao)激(ji)動不已(yi)。黨史學習教育(yu)開展以來(lai)，各級工(gong)(gong)會組織堅持從職工(gong)(gong)最(zui)關心、最(zui)迫切的問(wen)題(ti)著手，為職工(gong)(gong)排憂解難。
通過與(yu)地(di)方政府多方溝通協調，中國鐵路(lu)太原局(ju)集團有(you)限公司(si)開辟太原市落戶(hu)(hu)政策綠色通道，協助1700多名職工及家屬順利(li)落戶(hu)(hu)太原。
住(zhu)(zhu)房(fang)(fang)問題(ti)既(ji)是(shi)民生(sheng)問題(ti)又是(shi)發展問題(ti)。鐵路部門依法合規推進職(zhi)工(gong)保障性住(zhu)(zhu)房(fang)(fang)建設，一(yi)方面，通過(guo)新建住(zhu)(zhu)房(fang)(fang)項目、增加周(zhou)轉住(zhu)(zhu)房(fang)(fang)和租賃住(zhu)(zhu)房(fang)(fang)、開展老舊小(xiao)區綜合整治(zhi)等(deng)途徑，改善(shan)職(zhi)工(gong)住(zhu)(zhu)房(fang)(fang)條件；另一(yi)方面，結合生(sheng)產布局調(diao)整，充分(fen)利用既(ji)有設施，改善(shan)職(zhi)工(gong)單身宿舍(she)、公寓(yu)等(deng)居(ju)住(zhu)(zhu)條件，并積極(ji)協調(diao)鐵路職(zhi)工(gong)房(fang)(fang)改房(fang)(fang)辦理不動(dong)產登記證。
“段(duan)(duan)里(li)的(de)大(da)學畢業生來家(jia)里(li)給孩子補(bu)課，孩子的(de)學習壓(ya)力小了，我們也能少操一(yi)份(fen)心。”韓城站裝卸司(si)機翟(zhai)韶波的(de)孩子今年上(shang)高三，西安局集團公(gong)司(si)韓城車(che)務段(duan)(duan)創新“金秋助(zhu)學”活(huo)動的(de)載體和手(shou)段(duan)(duan)，成立義(yi)務幫教隊，為孩子上(shang)門(men)送教，省下了一(yi)對一(yi)輔導的(de)培(pei)訓(xun)費用。
服務(wu)職(zhi)工(gong)(gong)(gong)(gong)成(cheng)長成(cheng)才(cai)，強(qiang)化職(zhi)業技能教育培訓。鐵路(lu)部門出臺職(zhi)工(gong)(gong)(gong)(gong)教育培訓經費(fei)管(guan)理辦法，進一步規(gui)范(fan)職(zhi)工(gong)(gong)(gong)(gong)培訓工(gong)(gong)(gong)(gong)作，保證培訓工(gong)(gong)(gong)(gong)作需要，加強(qiang)培訓經費(fei)管(guan)理；組(zu)織各鐵路(lu)局集(ji)團公司制訂招(zhao)聘工(gong)(gong)(gong)(gong)作方案，形成(cheng)明確的崗(gang)位招(zhao)錄清(qing)單(dan)和對(dui)應的招(zhao)聘專業范(fan)圍。
心中(zhong)有人(ren)(ren)民，實事暖(nuan)人(ren)(ren)心。鐵路部門推進“我為群眾辦實事”項目落實落地，激勵全路廣大干部職工心往(wang)一處想、勁往(wang)一處使，把黨史學習教育成果轉化為人(ren)(ren)民鐵路為人(ren)(ren)民的實際行動(dong)，推動(dong)鐵路高質量發展，為“十(shi)四五”開好(hao)局、起好(hao)步貢獻力(li)量。
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