依托國鐵集團科研課題《重載鐵路技術升級深化研究》形成的“重載鐵路微孔聚氨酯軌下彈性墊板”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
針(zhen)對大秦重載鐵路貨運列車(che)對線路沖擊(ji)作用大，軌道幾何狀態難于保持，...
50kg/m鋼軌9號、12號、18號單開道岔 通過國鐵集團技術評審
依托國鐵集團科研課題《咽喉區通過能力提升關鍵技術研究》形成的“50kg/m鋼軌9號、12號、18號單開道岔”研究成果通過國鐵集團技術評審。
該研究成果主要技術(shu)創新：一是創新提(ti)出了9號單開道岔彈性可彎尖...
依托國鐵集團科研課題《高速鐵路道岔鋼軌表面無損檢測技術與裝備優化研究》形成的“道岔鋼軌渦流探傷儀”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
道岔(cha)鋼(gang)軌渦流探傷儀(包括(kuo)手推式和手持式兩種)。手持式道岔(cha)鋼(gang)...
依托國鐵集團科研課題《高鐵調度集中系統及京張示范應用》形成的“智能高鐵調度集中系統”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
該(gai)系統實現(xian)列車(che)運(yun)行計(ji)劃自動調整。針對列車(che)大面積晚點(dian)時影響(xiang)因素(su)復(fu)雜(za)、人...
依托國鐵集團科研課題《基于道砟流向優化的道岔清篩關鍵技術研究及裝備研制》形成的“CQS-300x型道岔清篩機”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
CQS-300x型(xing)道岔清篩(shai)機設有兩側對稱布置(zhi)的挖(wa)掘裝置(zhi)，挖(wa)...
依托中國國家鐵(tie)路集團(tuan)有限公司科技(ji)研(yan)究開(kai)發計劃課題(ti)《自主化機車網絡(luo)控(kong)制(zhi)及(ji)(ji)(ji)牽引(yin)系統關(guan)鍵技(ji)術(shu)研(yan)究及(ji)(ji)(ji)工(gong)程化應用》，研(yan)發了(le)機車牽引(yin)變(bian)流器及(ji)(ji)(ji)網絡(luo)控(kong)制(zhi)系統產品(pin)，通過該項(xiang)目掌握電力機車牽引(yin)及(ji)(ji)(ji)網絡(luo)控(kong)制(zhi)系統關(guan)鍵技(ji)...
依(yi)托(tuo)國鐵(tie)集(ji)團科技研究(jiu)開發計(ji)劃課題“智能京(jing)雄關鍵技術研究(jiu)”，并以京(jing)雄城際(ji)鐵(tie)路(lu)為工(gong)程依(yi)托(tuo)，圍(wei)繞城市群(qun)人文(wen)生態環(huan)境和復雜地質環(huan)境下的高速鐵(tie)路(lu)綠(lv)色(se)、智能建造(zao)難題，對綠(lv)色(se)智能高鐵(tie)建造(zao)體系、裝配式橋梁、全(quan)...
依托原中國鐵路總公司科技研究開發計劃課題《工務設備提升技術研究-6號對稱道岔結構優化研究》形成適用于普速鐵路的“50kg/m鋼軌6號對稱道岔（圖號：研線2506）”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
該...
依托國鐵集團科研課題《高鐵鋼軌淺表層缺陷快速檢測關鍵技術研究及裝備研制》形成的“GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
GTC-80Ⅱx型(xing)鋼(gang)(gang)軌(gui)探傷車用(yong)于在役50 kg/m～75kg/m鋼(gang)(gang)軌(gui)傷...
依托國鐵集團科研課題《機車車輛走行部軸承動態特性分析及故障監測技術研究》形成的“機車走行部軸承故障監測系統”研究成果通過國鐵集團技術評審。
機(ji)車走行部軸承故障監測(ce)系統硬(ying)件包(bao)括(kuo)主機(ji)模塊、前(qian)置(zhi)...
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