2002年，為了加快我國城市軌道交通裝備制造業的發展，提高城市軌道交通裝備國產化水平，根據原國家計委《關于自主知識產權地鐵列車建設項目可行性研究報告的批復》（計產業[2000]2466號），中國鐵(tie)道(dao)科學研(yan)究(jiu)院集(ji)團有限公司(si)在環行鐵(tie)道(dao)試(shi)驗(yan)(yan)基(ji)地實(shi)施了城(cheng)軌車(che)(che)輛(liang)試(shi)驗(yan)(yan)配套(tao)改造工程，搭(da)建了我國具有自主知(zhi)識產(chan)權(quan)地鐵(tie)列(lie)車(che)(che)的試(shi)驗(yan)(yan)平臺，也使我國環行鐵(tie)道(dao)試(shi)驗(yan)(yan)基(ji)地初步具備(bei)了進行城(cheng)市軌道(dao)交通車(che)(che)輛(liang)試(shi)驗(yan)(yan)的能力。

　　為實(shi)現(xian)城市(shi)(shi)(shi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通安全(quan)運營，制定(ding)和(he)完善(shan)我(wo)國城市(shi)(shi)(shi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通產業相(xiang)關技術(shu)標(biao)準(zhun)，滿足城市(shi)(shi)(shi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通裝備(bei)(bei)認(ren)證(zheng)檢驗(yan)的(de)需(xu)要，振興我(wo)國城市(shi)(shi)(shi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通裝備(bei)(bei)制造業和(he)實(shi)現(xian)裝備(bei)(bei)自(zi)(zi)主化，提(ti)升城軌(gui)行業自(zi)(zi)主創新(xin)能(neng)力(li)，在國家(jia)發改委、中(zhong)交協和(he)原鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)(dao)部(bu)的(de)領導和(he)進一(yi)(yi)步支(zhi)持下，中(zhong)國鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)(dao)科學研究院集團有(you)限公司依托既(ji)(ji)有(you)環(huan)行鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)(dao)試驗(yan)基(ji)地，在城軌(gui)車輛試驗(yan)配套(tao)改造工程的(de)基(ji)礎上(shang)，充分(fen)利用(yong)既(ji)(ji)有(you)試驗(yan)設施(shi)，建成了具有(you)全(quan)面試驗(yan)能(neng)力(li)和(he)國際一(yi)(yi)流水平的(de)城市(shi)(shi)(shi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通裝備(bei)(bei)試驗(yan)線。

　　城市軌道交通裝備試驗線（以下簡稱“城軌試驗線”）全長8.6km，最高試驗速度140km/h。全線設有300m、600m、1200m等不同半徑的曲線和10%、25‰、35‰等坡度的坡道，并設有半徑為110m和150m的特殊曲線，基本涵蓋了實際運營線的全部極限工況，可以滿足軌道交通車輛裝備靜置試驗、線路運行試驗、5000km調整試驗的等《城市軌道車輛組裝后檢驗和試驗規則（GB/T14894）》中規定的各項車輛試驗項目需求。　　

高架(jia)橋上設置的軌(gui)道減振結構

直線(xian)段上設置(zhi)的(de)軌(gui)道減振結構

門架橋墩上的U型梁

新建隧道

新建牽引變電所

噪聲標準測(ce)試段

　　城軌試驗線配備了通信、信號及信息系統基礎設施平臺，建有1個通信信號系統控制中心，能夠滿足基于通信的CBTC系統試驗研究需求。全線架設接觸網和接觸軌兩種供電型式，其中接觸軌具有上部受流和下部受流兩種方式，并設置有一套變電所自動化系統，集中監控各供電設備，并和控制中心之間實現數據傳輸，能夠滿足接觸網和供電專業的試驗需要。城軌試驗線設置有隧道試驗段、橋梁試驗段、有砟軌道試驗段、無砟軌道試驗段、減震軌道試驗段、牽引供電及弓網測試段、噪聲標準測試段等專業試驗段，全面模擬各專業的實際工況，為各專業開展新型產品和新技術的科學研究提供了試驗平臺。城軌試驗線已承接完成大量科研試驗任務，接待眾多國內外來賓參觀交流，對行業技術進步和產品結構的優化升級發揮了重大作用。

　　城(cheng)市軌道(dao)交通(tong)試(shi)驗線具有先進(jin)的(de)試(shi)驗裝(zhuang)備(bei)和完善(shan)的(de)試(shi)驗條件(jian)，為制定和完善(shan)我國城(cheng)市軌道(dao)交通(tong)產(chan)業相關技術標準(zhun)、提高城(cheng)市軌道(dao)交通(tong)裝(zhuang)備(bei)國產(chan)化率(lv)、參(can)與(yu)國際競爭等方面提供了重要(yao)的(de)研究、試(shi)驗、檢(jian)驗和認證的(de)平臺，是鐵(tie)科(ke)院集(ji)團(tuan)公(gong)司國家級科(ke)技創新平臺之一。