國家鐵路智能運輸系統工程技術研究中心（以下簡稱“工程中心”）是鐵路行業(ye)唯一(yi)的國(guo)家工程(cheng)中(zhong)心，主(zhu)管部門是中(zhong)國(guo)國(guo)家鐵路集團有(you)限公司，依托單(dan)位為中(zhong)國(guo)鐵道科學研究院集團有(you)限公司。

　　1999年，鐵科院集團公司在“鐵道部科學研究院運輸自動化工程研究中心”的基礎上，開展國家工程中心申報工作，2000年7月，國家科技部批復國家鐵路智能運輸系統工程技術研究中心《計劃任務書》，2004年通過國家科學技術部驗收，工程中心正式成立。同年，工程中心注冊成立了“北京銳馳國鐵智能運輸系統工程技術有限公司”，建立了現代科技型企業運行機制，實行實體化運作,為(wei)工(gong)程中心的發展提供了可靠制度保障。

　　工程中心為(wei)推動(dong)我(wo)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路建設，保證鐵(tie)(tie)(tie)路行車安(an)全，提高(gao)運(yun)輸能(neng)(neng)力，促(cu)進鐵(tie)(tie)(tie)路智能(neng)(neng)控(kong)制和(he)(he)信(xin)(xin)息(xi)技(ji)術(shu)的(de)(de)快速發展，增(zeng)強行業(ye)競爭能(neng)(neng)力，堅持(chi)“立足鐵(tie)(tie)(tie)路、服(fu)務社(she)會(hui)、面向國(guo)際(ji)”的(de)(de)方針，其(qi)目標(biao)和(he)(he)主要任務是：以(yi)服(fu)務和(he)(he)促(cu)進國(guo)民經濟發展，引領行業(ye)技(ji)術(shu)進步為(wei)第(di)一要務，以(yi)市場對(dui)技(ji)術(shu)和(he)(he)產(chan)品(pin)的(de)(de)需求為(wei)導向，針對(dui)鐵(tie)(tie)(tie)路智能(neng)(neng)運(yun)輸系統重(zhong)大、關(guan)鍵技(ji)術(shu)領域，集中優勢(shi)科(ke)技(ji)人(ren)才(cai)隊伍，可持(chi)續地進行自主創(chuang)新(xin)和(he)(he)研究開發，加速實現鐵(tie)(tie)(tie)路技(ji)術(shu)裝備現代化、運(yun)營(ying)管理信(xin)(xin)息(xi)化及重(zhong)大科(ke)技(ji)成(cheng)果轉化的(de)(de)產(chan)品(pin)化、規模化。

　　工程中心緊密結合我國鐵路運輸管理的實際,在(zai)客運專(zhuan)線、高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)和(he)城軌(gui)交(jiao)通建設中(zhong)，充(chong)分發揮通信信號系(xi)統的整體(ti)效能(neng)(neng)，為鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運輸(shu)提(ti)供安全(quan)(quan)可靠、先進適用(yong)的技術裝(zhuang)備，強化(hua)(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)行車(che)(che)(che)安全(quan)(quan)、擴能(neng)(neng)、高(gao)速(su)、重(zhong)載技術和(he)質(zhi)量保障。工程中(zhong)心(xin)著力(li)研究采用(yong)現(xian)代自(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)(hua)、人工智(zhi)能(neng)(neng)、大數據(ju)云計算和(he)寬帶(dai)移動(dong)(dong)通信等(deng)技術，構成大容量、高(gao)時效的現(xian)代信息化(hua)(hua)平(ping)臺，服務于行車(che)(che)(che)指揮自(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)(hua)、車(che)(che)(che)站計算機聯(lian)鎖(suo)、列車(che)(che)(che)運行自(zi)(zi)動(dong)(dong)控制、通信、城市軌(gui)道交(jiao)通等(deng)技術領域(yu)，以提(ti)升鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)行車(che)(che)(che)與調車(che)(che)(che)作業安全(quan)(quan)與效率，突顯鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)在(zai)綜合運輸(shu)體(ti)系(xi)競爭中(zhong)的骨干作用(yong)。

　　工程中心在科研開發、成果轉化等方面均取得了成績。采用智能控制、信號處理、信息化、現代通信與安全網絡以及系統集成等主體技術，強化系統配套，發揮整體功效，努力解決行業重大核心技術問題。加強通信信號技術領域的原始創新、系統集成創新和引進、消化、吸收國外先進技術再創新的力度，較大幅度提升自主研發能力和自主研發水平，取得了CTCS-3級列控系統、CTCS-2/3+ATO高速鐵路自動駕駛系統、智能列車運行調度集中系統、LTE-R下一代鐵路移動寬帶通信、城市軌道交通CBTC列控系統等一批具備完全自主知識產權的重大科研成果，為高速鐵路、客運專線等鐵路運輸提供大量“先進成熟、安全可靠”的技術裝備。未來，工程中心將在更智能、更高速、更便捷、更綠色的鐵路發展中繼續所發揮的至關重要作用。

行車指(zhi)揮自動化實驗室

全路通信(xin)信(xin)號(hao)防雷中心實驗室(shi)

車站(zhan)計(ji)算機聯鎖實驗室 

 全路光學中心實驗室

全路無線通信中心實驗(yan)室(shi)