印度尼西亞雅加達—萬隆高鐵項目是中國境外首條采用中國標準和技術合作建設的時速350公里的高速鐵路。

　　項目線路正線全長142.3公里，全線設計4座車站，由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭的中方企業聯合體與印尼企業聯合體采取合資、合作建設和管理方式建設和運營。2015年10月16日，印尼中國高鐵有限公司（KCIC）在印度尼西亞注冊成立。2017年4月4日，印尼中國高鐵有限公司與高鐵承包商聯合體在雅加達正式簽署雅萬高鐵項目總承包（EPC）合同。2017年5月14日，在中國和印(yin)尼(ni)兩國元首見證下，中國國家(jia)開發(fa)銀行(xing)與印(yin)尼(ni)中國高鐵有限公司就印(yin)尼(ni)雅加(jia)達(da)至萬隆高速(su)鐵路項目正式簽署(shu)貸款(kuan)協議。

　　2018年6月，雅萬高鐵全線重點和控制性工程開工，目前已進入全面施工推進階段。2018年12月12日，雅萬高鐵首榀箱梁在4#制梁場成(cheng)功澆筑，標志(zhi)著中國(guo)高(gao)鐵(tie)海外“第(di)一(yi)梁”完成(cheng)澆筑。2019年(nian)(nian)5月(yue)(yue)14日(ri)，雅萬(wan)高(gao)鐵(tie)瓦利尼隧道貫(guan)(guan)通，是印(yin)度尼西亞(ya)(ya)乃至(zhi)東南亞(ya)(ya)第(di)一(yi)條成(cheng)功貫(guan)(guan)通的高(gao)鐵(tie)隧道。2020年(nian)(nian)3月(yue)(yue)12日(ri)，5號(hao)隧道貫(guan)(guan)通，雅萬(wan)高(gao)鐵(tie)建設取得又一(yi)重要階(jie)段性進(jin)展(zhan)。2020年(nian)(nian)3月(yue)(yue)27日(ri)，雅萬(wan)高(gao)鐵(tie)最大跨度連續(xu)剛構橋2個(ge)主墩零號(hao)塊(kuai)順利完成(cheng)混凝土澆筑，進(jin)入節段施(shi)工(gong)階(jie)段。2020年(nian)(nian)4月(yue)(yue)26日(ri)，雅萬(wan)高(gao)鐵(tie)3號(hao)隧道貫(guan)(guan)通。 2020年(nian)(nian)5月(yue)(yue)10日(ri)，雅萬(wan)高(gao)鐵(tie)全線(xian)最長(chang)的2號(hao)特大橋全線(xian)首個(ge)多(duo)跨剛構連續(xu)梁順利合龍。

　　2020年(nian)9月1日至3日，印尼雅萬(wan)高鐵全線3個梁(liang)場先后開始持續(xu)架梁(liang)，標(biao)志著雅萬(wan)高鐵箱梁(liang)架設工(gong)作全面展開，工(gong)程施工(gong)進入攻堅(jian)階段(duan)。

　　2020年12月15日，雅(ya)(ya)萬(wan)高鐵1號隧道貫(guan)通(tong)儀式(shi)在國鐵集團舉行，中印(yin)尼(ni)雙方政(zheng)府(fu)相關部門及參建企業代表在北京和(he)雅(ya)(ya)加達兩地通(tong)過視頻連線方式(shi)共同見(jian)證隧道貫(guan)通(tong)。

　　2021年3月(yue)8日(ri)，印(yin)尼(ni)雅萬(wan)高(gao)鐵全線(xian)最大跨度DK20+156連續梁安全精準合龍。

　　2021年4月30日，印(yin)尼雅(ya)萬高鐵(tie)(tie)終點站——德(de)卡魯爾站主體土建(jian)工程(cheng)成功(gong)封頂，標(biao)志著雅(ya)萬高鐵(tie)(tie)建(jian)設已進入(ru)全面沖刺階段。

　　2021年5月18日，印度(du)尼西亞總統(tong)佐科前往雅萬高鐵施工現(xian)場，視察項目建設情況(kuang)。

　　2021年9月21日，隨著最后一批鋼軌運抵印度尼西亞芝拉扎港，中國高鐵“整體出口”的“第一單”——雅萬高鐵建設所需的3.81萬噸鋼軌全部(bu)完成出口運輸。

　　2021年9月29日(ri)，印尼雅萬高(gao)鐵2號特(te)大橋上24聯(lian)連續梁于29日全部完(wan)成(cheng)施(shi)工，打通了1號(hao)梁(liang)場架梁(liang)通道。